Licencié en géographie de l'Université de Lausanne, Didier a travaillé dans différents médias (presse écrite, Télévision Suisse Romande, site internet du 20minutes.ch) et sur différents supports. Il collabore également à des magazines en lien avec l'outdoor et le vélo.

De par sa formation de géographe, il s'intéresse aux questions liées à la mobilité. Un thème central et en pleine évolution, qu'il observe attentivement comme journaliste, mais aussi comme usager des transports publics et adepte de toutes formes de mobilité.

Oscar Cherbuin est ingénieur génie civil EPFL, spécialisé en transport. Après plusieurs expériences dans le domaine de la gestion de projets en lien avec les transports dans la Ville de Lausanne, puis dans la région de Morges, notamment au sein de l’entreprise MBC (Transports de la région Morges-Bière-Cossonay), il a ensuite pris la direction de l’Association de la Région Cossonay-Aubonne-Morges ARCAM.

Plusieurs projets sont portés par cette association régionale qui représente 62 communes et plus de 80'000 habitants sur le périmètre du district de Morges. Ses activités sont nombreuses dans le domaine du tourisme, de l’aménagement et plus particulièrement de la mobilité. A ce titre, un projet innovant prévoit la mise en œuvre d’un nouveau concept de gestion des parkings relais (P+R), dans la perspective d’améliorer les conditions de circulation et d’offrir une vraie alternative aux automobilistes pendulaires.

Prith David est un ingénieur en mécanique avec un Exec. MBA. Au fil des années, Prith a travaillé pour des entreprises telles que Leica Geosystems, Alstom, Roche Diagnostics, etc.

Prith travaille actuellement à la conception et au développement d'un dispositif de charge sans fil universel pour les e-bikes, les e-trikes de fret et autres véhicules similaires. Le dispositif de charge peut charger automatiquement des batteries Li-ion avec différents niveaux de tension et de courant, quel que soit le type de véhicule ou de marque.

Didier Faure est consultant et gestionnaire de projet, de formation en ingénierie des matériaux. Pour répondre à sa passion pour les sports de glisse, Didier s’est réorienté dans le domaine de l’énergie et du développement durable à partir de 2009. Il a obtenu son statut d’indépendant en 2010 à Bagnes en Valais et a lancé son activité avec deux projets majeurs liés à la gestion énergétique des bâtiments et la mobilité électrique à Verbier. Ces 6 années d’activités, les divers mandats et notamment le développement du forum ecovillages l’ont amené à se spécialiser dans la transition énergétique, la mobilité électrique et plus largement la révolution digitale, notamment en milieu alpin. Ce sont à ses yeux des leviers d’actions majeurs pouvant contribuer à un développement plus durable de nos sociétés, et notamment des smartcities. Il est maintenant en charge de l’événement majeur romand lié : le Smart City Day.

Cindy Freudenthaler est détentrice d’un diplôme de géographe obtenu à l’Université de Lausanne en 2008, complété par deux CAS en planification de la mobilité et aménagement de l’espace public délivrés par la HES-SO. Elle a travaillé durant 5 ans en tant que spécialiste des déplacements à vélo pour la Ville de Lausanne. En 2016, elle rejoint le bfm, un bureau d’études en mobilité, ce qui lui permet de diversifier son champ d’activités et élargir ses horizons. Elle y mène notamment des projets de planification en faveur de la mobilité durable et y développe des offres de formation en mobilité.

Après avoir obtenu son diplôme d’ingénieur ETS en mécanique, Alexandre Gabard travaille d’abord dans l’industrie du stockage de palettes, des moteurs électriques puis des isolateurs de haute tension avant de se réinvestir dans la recherche en tant que responsable mécanique des aimants de faisceau des accélérateurs de particules de l’institut Paul Scherrer à Villigen (Argovie).

Roulant en tout électrique depuis 2012, il est co-fondateur en 2015 de la société e-Lime SARL, un cabinet de conseil pour PME. La société e-Lime apporte une aide aux entreprises qui désirent intégrer les véhicules électriques dans leur flotte de véhicules, en intégrant les aspects des énergies nouvelles et du stockage d’énergie en batteries.

Alexandre Gabard représentera BMW (Suisse) SA lors du VMIF 2017.

Au bénéfice d'une master en physique de l'EPFL, Martin Gonzenbach a vécu plus de dix ans sur la face digitale du monde corporate. En 2015 il rejoint le Centre de Transport de l'EPFL dans le but de développer les liens entre la recherche scientifique et les partenaires industriels ou publics. Avec la vice-présidence pour l'innovation et la faculté de l'environnement naturel, architectural et construit, il est engagé dans des initiatives de promotion de l'innovation et le transfert de technologies.

Early adopter de l'auto-partage, pratiquant assidu de la multi-modalité et de l'altermobilité, citadin amoureux de la montagne, Martin Gonzenbach, 44 ans, est père de deux enfants et vit à Genève.

De formation commerciale, Alain Gretz a travaillé pour la Poste Suisse comme conseiller à la clientèle commerciale et comme responsable marketing. Il a complété sa formation de base avec l’obtention de diplômes et brevets fédéraux en management, en leadership et en marketing. Il a été la cheville ouvrière du projet Sion Roule et président de Valais Roule. Depuis 2003, Alain Gretz est à la direction de CarPostal Valais romand.

Anne Hornung-Soukup est binationale USA/suisse. Après des études en Afrique du Sud, le Massachusetts (BA sciences politiques, Smith College), Genève et Washington DC (MA communications internationales et stratégie d’entreprise), elle a travaillé pour une banque de caractère privée à Genève pendant 16 ans, avant de créer avec un associé une société de gestion qu’ils ont développée pendant 11 ans. Depuis 2010 elle est associée chez Bruellan SA, une société de gestion avec bureaux à Verbier, Crans-Montana, Lausanne et Genève. Avec beaucoup d’expérience en stratégie et conseils, elle a été nommée présidente du Conseil des transports publics genevois en juillet 2016.

Virginie Kauffmann est géographe de formation et détient un MAS en urbanisme durable, des titres acquis dans les universités de Neuchâtel et Lausanne entre 1995 et 2006. Elle a travaillé durant 5 ans dans une association nationale active en politique des transports, où elle a eu l’occasion de suivre plusieurs dossiers décisifs au niveau Suisse. Souhaitant se rapprocher du terrain, elle devient cheffe de projet dans un bureau d’études spécialisé dans les questions de mobilité durable, le Büro für Mobilität, basé à Berne. Elle y conduit depuis neuf ans des projets avec et pour des acteurs privés et publics, dans des domaines variés (planification, conseil stratégique, conduite de processus participatifs, développement d’offres de services et de formation). Elle dirige depuis cinq ans la section romande du bureau.

Après des études dans la Faculté des Géosciences et de l’Environnement de l’Université de Lausanne et l’obtention d’un Master en Etudes urbaines en 2012, Tristan Larpin a travaillé pour le bureau Team + à Bulle (mobilité) puis pour le bureau BISA à Sierre (aménagement du territoire). Depuis septembre 2015, il travaille comme aménagiste de la commune de Bagnes.

Michaël Michellod est conseiller de vente BMW pour URFER Group depuis 2012 et plus particulièrement responsable du secteur BMW i et de toutes les questions relatives à la e-Mobilité depuis 2013.

Après une maturité commerciale qu’il a achevé à Bienne, partie germanophone, il a entrepris, conjointement à son travail, un diplôme de spécialiste de gestion d’entreprise obtenu en 2016.

Patrice MORET est directeur des Ecoles primaires de Martigny depuis l’année dernière (1500 élèves et près de 200 collaborateurs). Après un apprentissage d’ébéniste, il a suivi une formation d’institueur à l’Ecole Normale du Valais, terminée en 1996.

Il a une expérience de 20 ans d’enseignement à l’école primaire et formations complémentaires en sciences de l’éducation et accompagnement des stagiaires de la Haute Ecole Pédagogique du Valais (HEPVS).

Il est personnellement sensible à tous les aspects de développement durable, à l’efficience énergétique et la mobilité douce. Thématiques qui sont abordées avec les enfants à l’école et pour lesquelles il est intéressant d’avoir des exemples concrets.

Sébastien Munafò, géographe (Université de Neuchâtel), docteur ès sciences (École Polytechnique Fédérale de Lausanne), est spécialiste des questions de mobilités, de transport et d’aménagement du territoire. Auparavant, il a notamment travaillé à l'Observatoire Universitaire de la Mobilité de l'Université de Genève (OUM) où il a mené de nombreuses études issues de mandats portant sur ces thématiques en Suisse romande. En 2011, il a rejoint le Laboratoire de Sociologie Urbaine de l’EPFL, dans lequel il a réalisé sa thèse portant sur les liens entre les formes urbaines et les mobilités de loisirs.

En 2016, il rejoint 6t-bureau de recherche spécialisé dans l’analyse des comportements de mobilité, des modes de vies et des territoires. Il est aujourd’hui directeur de la filiale suisse de 6t basée à Genève.

Après avoir suivi une formation d’ingénieur en électronique à Genève, Olivier a contribué pendant 10 ans au développement et la commercialisation de produits et services en Europe et en Asie-Pacifique dans le secteur des télécommunications au sein de groupes internationaux. En 2005, il entreprend un Executive MBA en entreprenariat à l’EPFL (MoT), crée sa société de conseil (ageko Sàrl) et s’oriente dans le conseil stratégique auprès de PME et entreprises romandes. Il est également titulaire d’un CAS de Manager en Développement Durable et d’une certification PMP pour la gestion de projets. Initiateur de plusieurs projets de mobilité électrique depuis 2011, dont le projet Verbier eMotion, il est devenu un expert reconnu en développement durable et en mobilité électrique. Il accompagne de nombreuses entreprises, opérateurs, fournisseurs d’électricité et institutions dans leur réflexion et leur développement sur la mobilité électrique. En 2017, il rejoint le cabinet de conseil Innobridge comme Senior Consultant.

Après une première formation en commerce et vente, Vincent a obtenu un Brevet Fédéral en Management et Leadership et un Diplôme d’Economiste d’Entreprise ES puis un Master d’Etudes Supérieures de Gestion (Master in Advanced Studies in General Management) de Rochester-Bern (collaboration entre l’Université de Berne et la Simon Business School de l’Université de Rochester aux Etats Unis). Vincent a travaillé pour les CFF de 1999 à 2016 comme secrétaire d’exploitation aux ventes puis responsable des ventes puis directeur grands comptes. En 2017, Vincent a rejoint TMR SA comme responsable du Département Voyageurs.

Jean-Pierre Römer est responsable de la distribution des autobus de ligne Volvo en Suisse. Il a commencé sa carrière par un apprentissage professionnel en tant que mécanicien poids-lourds. Après la maîtrise fédérale, il a suivi une formation en gestion d'entreprise et a occupé divers postes à responsabilités tant chez des agents de marques que chez les importateurs, ce dans les secteurs de la formation, du service clientèle, de la vente et de la gestion dans son ensemble. Il a rejoint le groupe Volvo dans le secteur du bus de ligne en 2005. Avec un vif intérêt pour le transport public, il est persuadé que cette branche a une carte non négligeable à jouer dans un avenir en pleine mutation

Après des études de lettres et l’obtention d’une licence à l’Université de Fribourg, Eloi Rossier a enseigné à l’école Maya-Joie à la Fouly, qu’il a dirigée de 1990 à fin 2012. Il obtint un diplôme de management du Sport auprès de l’IDEHAP et de Swiss Olympic, et fut Président de Ski Valais et membre du Präsidium de Swiss Ski. Il présida également la Banque Raiffeisen Bagnes-Vollèges. La population bagnarde l’a porté à la présidence de la Commune en octobre 2012, puis en octobre 2016 pour un second mandat. Né en 1953, il est marié, père de 3 enfants et habite le Châble.

Isabelle Schirmer est la fondatrice du Forum de l’Investissement pour la Mobilité de Verbier.

Isabelle agit comme conseiller et investisseur dans le domaine de l’environnement. Elle a près de trente ans d’expérience internationale en stratégie, développement d’entreprise, fusions acquisitions et investissement dans les secteurs des ressources naturelles, de l’industrie et de l’énergie. De 2010 à 2014, Isabelle était conseiller d’investissement pour le fonds de capital-risque incubé par Hazel Capital. Auparavant, Isabelle était cadre dirigeant chez BP Plc et chez Arjo Wiggins Appleton ainsi que consultant senior pour London Economics. Elle a débuté comme économiste de projet pour le groupe Banque Mondiale, basée à Washington DC.

Isabelle détient un MBA de INSEAD (obtenu avec Distinction) et des diplômes de Master de l’Institut des Sciences et Technologies ParisTech (ingénieur agronome et ingénieur du Génie Rural et des Eaux et Forêts) et de l’Université du Wisconsin aux Etats Unis. Isabelle est intéressée depuis toujours par l’efficience dans l’utilisation des ressources, la gestion de l’environnement et l’économie du développement. Elle a été administrateur de City Car Club Ltd, lorsqu’il était le plus grand club d’autopartage indépendant au Royaume Uni.

En tant que résidente de la Commune de Bagnes, Isabelle espère stimuler une approche nouvelle de la mobilité et aider au lancement de projets innovants au service de l’environnement et de la communauté locale.

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Maria Sokhn est professeur à la HES-SO Valais. Elle est responsable du Data Semantics Lab (DS Lab) et est également vice-présidente du centre d'innovation eGov

Maria Sokhn est titulaire d'un doctorat de Telecom Paris Tech, obtenu en 2011, en gestion et visualisation des connaissances multimédia en collaboration avec le CERN. Elle est diplômée de la Faculté d'Ingénierie de l'Université Saint Joseph, avec un diplôme d'Ingénieur en Informatique et Communication, et est titulaire d'un master spécialisé de Telecom Paris Tech en production et création multimédia.

Ses activités actuelles de recherche portent sur les services de mobilité et de tourisme centré sur les citoyens. Elle concentre particulièrement son travail sur l'accessibilité pour les personnes handicapées et donc sur la réduction des inégalités au sein de la population. Son domaine de recherche inclut également Linked Open Data et elle a récemment participé à un hackathon Open Data dans le domaine alimentaire.

Elle a également créé avec succès plusieurs projets privés-publics soutenus par la CTI, la Commission pour la technologie et l'innovation afin d'accompagner les entreprises privées sur la voie de l'innovation dans leurs domaines : webdiffusion, pharmaceutique, gestion des connaissances...

Le laboratoire de sémantique de données se concentre sur l'informatique sémantique, les données liées, l'extraction d'information, la gestion des connaissances, le traitement du langage naturel (NLP), la visualisation de données, la modélisation des processus métiers et les technologies mobiles.

Le Centre d'innovation eGov est un centre de compétences en matière de gouvernement électronique qui encourage l'innovation dans le secteur public

Christian travaille au sein du Groupe Bolloré depuis 31 ans. De formation expertise comptable il a participé au lancement de nombreuses nouvelles activités du Groupe.

Dans le domaine de la mobilité électrique, il a été responsable des essais du service d'autopartage Autolib' à Paris et directeur/fondateur de Bluely à Lyon. Depuis 3 ans, avec Yves Labesse, présent au VMIF, ils développent la commercialisation des Bluebus électriques (6 mètres et 12 mètres).

Henk Verloo est professeur ordinaire à la Haute École de la Santé en Valais/Wallis à Sion, chargé de cours à l’Institut Universitaire de Formation et Recherche en Soins à l’Université de Lausanne, consultant scientifique à l’Hôpital du Valais et clinicien spécialisé dans l’équipe mobile psycho-gériatrique (EMPAA) du Service universitaire de psychiatrie de l'âge avancé (SUPAA) du Centre hospitalier universitaire vaudois (CHUV). Titulaire d’une maitrise en sciences hospitalières, médecine tropicale, soins palliatifs et un PhD en sciences infirmières portant sur le sujet de la détection et prise en charge du delirium à domicile. Son expertise se centre sur la problématique psychiatrique chez la personne âgée avec un intérêt particulier pour les troubles neurocognitifs et de la personnalité.

Martin von Känel a complété sa formation d’origine en école professionnelle (Berne) par des formations continues en ingénieur de gestion et direction d’entreprise. Il a fait l’essentiel de sa carrière dans les transports ferroviaires en Suisse. Martin a débuté chez Sintro Electronics AG à Interlaken. De 1995 à 2011 il a exercé des responsabilités techniques (en particulier approvisionnement, entretien et gestion de flotte) et de gestion de projet chez BLS AG et Bombardier Transport. En 2011 Martin a rejoint TMR SA comme directeur technique et en 2013 il en est devenu le directeur général. Il est membre du comité de l’union des transport Suisse (UTP) ou il préside la commission HR et fait partie de la commission trafic touristique. Il est également président de la société Vallée du Trient tourisme (VTT).

Thierry Chanard est le directeur de GEA, bureau d’urbanisme lausannois spécialisé dans le projet urbain, la planification territoriale et la mobilité innovante. Il a obtenu son diplôme d'architecte à l'École Polytechnique de Lausanne en 1985.

Impliqué dans le domaine des systèmes de mobilité innovante depuis environ 30 ans, il est coauteur de "VOLTair", méthodologie destinée à dimensionner et intégrer ces systèmes de déplacement du 1er et dernier kilomètre dans les villes sous la forme d’études territoriales mettant en relation les différents outils de mobilité avec les territoires étudiés.

Il est le concepteur du Cristal, un système de déplacement bimodal permettant indifféremment le navettage semi-collectif (convoi) ou l'autopartage en libre-service (stations), en complémentarité modale avec l’offre de transports publics existante.

Thierry Chanard et le GEA ont été impliqués pendant 15 ans dans des projets de R&D européens (CyberMove, CityMobil, CityMobil2, CityNetMobil, CATS), consacrés au développement et à l'intégration de véhicules urbains automatiques ou autonomes en milieu urbain. Il est consulté dans le cadre de symposiums consacrés à la mobilité du futur.